U Trenu di Flåm


Circa 80 anni fa in u nordu di Norvegia fù calculatu Flåm Railway (Flamsbana), a rotazione di quale oghje issa passa per villi pittoresca trà l'alta muntosa è cascate. Ma Flomzban hè unicu micca solu per a so spezia. Hà perfetta evidenze chì u triunfu di u pensamentu di l'ingenierìa pò esse armoniamente inscribed in the rough landscape of the northern country.

Storia di a custruzione di u Ferroviu di Flåm

A pianificazione di a custruzzione di una una cunnessione ferrovia chì puderia cunnette l' Oslo cun Bergen , in 1871. In quellu tempu era decide chì a Ferroviaria Flåm hè stata di dui rami. Contrariu à u fattu chì i primi prughjetti di l'ingenieria iniziu da esse creatu in u 1893, u pianu finali hè stata appruvata solu in u 1923. A custruzione di u Ferroviu di Flåm in Norvegia principia in u 1924, è u primu volu ordinatu è in u 1939.

Caratteristiche generale di u Ferroviu di Flåm

Oghje, Flomzban hè utilizzatu più per ghjudiziu turistiche. Si passa per u pintorevicu vallée di Flomsdalen è cuncesione cù u fiordo di Sogne . A longu di u Ferroviu di Flåm hè di più di 20 km, durante ellu si righime à una altitudine di 865 m di livellu di u mari. Quasi ogni 18 m di u percorsu hè una crescita in a diferenza di altitudine di 1 m.

Aproximatu a terza parte (6 km) di u Ferroviu di Flåm, una foto di quale si pò vedà sottu, cadere nantu à i tene. Un totale 20, unipochi di quelli eranu fatti da a manu. A parti più difficiuli nantu à sta strada hè u Vende túnel.

Un ghjiru à traversu a via ferrée de Flåmsbahn hè unu di l'attraversu più peculiare noruecciu. Annualmente hè fattu da quasi 600 mila turisti.

Ruta di u Ferroviu di Flåm

Durante u viaghju nantu à sta linea ferruviaria pudete cunsece assai posti interessanti. Se vi vede à u mapu di u Ferroviu di Flåm, pudete vede chì vene cumpresi i stazzioni seguenti:

Quandu a strada surtera, i più parechji edificatori è più ogetus naturali sò longu u so viaghju. Se ci sò 450 persone in Flom, ci sò solu una docena di elli in u paese Myrdal. Quì ci sò solu uni pochi casi, chì e so abitanti sò abituati à l'incessante affluenti di turisti.

Quandu u trenu abbandono l'istazione di Khorein, una vista incredibile abre versu a vaddi di Flomsden. Da quì pudete vede parechji picculi campagnoli, a cascata di u Ruandefossen è a chjesa di Flåm, a so età hè più di 300 anni. Arrampicannu u Ferruviu Flåm, altra vista espectaculare si opens up à Norvegia. Ci sò ancu agricultures, gorge Berekvvamshiellet, ponte è Flomselva. Prima di a destinazione finali u trenu si ferma à u pede di a cascata di Kiossfossen .

In ogni stazione di u trenu Flom, u trenu custa à pocu pocu minuti, durante ellu quale hè pussibule cunceta l' attraziu più vicine, è feste ritratti memorabili.

U prezzu di u viaghju Flom-Myrdal-Flom: adulti - $ 51, i zitelli 5-15 anni - $ 38.

Cumu avvicinassi à u Ferroviu di Flåm?

Per andà in una ruta famosa, avete bisognu à u sudu-ovest di u paese. L'Infermiera di Flåm principia à l'Estazione Flåm , 355 km di Oslo è 100 m da a Baia Aurlandsfjorden. Da a capitale à sta stazione pudete voce di 50 minuti. da e custere di Wideroe, SAS è KLM, chì sò in Sogndal. Da Oslo à u Ferroviu di Flåm, pudete ancu puru ghjunghje a Rv7 è Rv52. In questu casu, u percorsu sanu dura un massimu di 5 ore.