In u periodu di i biglietti di vacanze per u viaghju in furmazioni, in particulari in vaglio di compartmentu, sò in alta dumanda, perchè parechji viaghji di prupietari d'accadagnate in anticipu. Oghje, a riserva online di i viaghji di viaghji documenti hè offruta da parechji servizii di Internet, ma spessu i compratori si sò cunfrontu di un prublema - comu sceglie un locu in modu chì u passatu era cusì cusì cun possu. Per questu hè sughjettu sapè a situazione di i sedi in u compartmentu o un postu riservatu di u trenu. I servizii servìzii principamente offerta à i clienti à acquistà cù a numerazione di i sedenti in u caricentru di compartmentu secondu u schema di pianoforte, chì pò cumprenderà quarchi pocu. Intendemu di capì.
Numerazioni di i posti è u so numeru
L'auto di coupe sò chjamati automòti di passaghju di seconda classa, chì anu una entrata separata è un quartu di quattru persone. U prublema principali di un carbu cumu davanti à u sediu assicuratu u sedentariu sò a prisenza di una porta locked inside. Sì tutti i passageru di un santu di compartmentu, a porta chjusu vi permette micca micca incuraghjie micca nantu à a sicurità d'imprese persunale è bagagli.
U locu è u nùmeru di sedi in u caricentru di compartmentu di u trenu dipende nantu à u mudellu di u carru di ferrovia stessu, è in u fabricatore. Ma i posti sò sempre numerate a stessa: a bassa - hè strana, è a cima - anche.
U mudellu di u carru di caratteristico (sedi in u compartmentu è a so numerazione) hè quella manera:
In u caratteru standard di e compartmentu ci sò nove compartii, questu, di tutti i letti 36. In ogni modu, unu pò truvà mudelli di carchi cù deci e oghji compartmenti (quatru di 40 è 44 chjassi rispettivamente). Certu, autri vagari sò diversi metri longu. A durata di u passaghju in u carru hè di 18 metri.
Ma i tundischi in u carru di compartmentu anticu ùn sò micca furnuti. Di sicuru, in u passageru sò trè, ma sò 110 volte (in solitu ghjunti u terzu, quintu è ottu Coupe). E a currente in elli hè constante, micca variable, a tensione hè cambiatatu constantemente, chì pò causà a fallimentu di qualchì apparitu elettricu. Inoltre, si trovani nantu à u muru internu, questu, senza una crescita di l'estensione in u compartimentu, ùn avè micca righjunghjendu u discu, perchè l'altri passageri ùn sanu micca nantu à i filieri rigalati in u corridor.
In solitu, sò dui lavatoru in u carru, spessu successu chì unu di elli hè "appruvatu" da i cunduttori, cuntrullà u signu cù l'inscription "ufficiale". In ogni carchju ci sò duie vestibule: u primu hè l'ingaghjamentu per u vittura, è u sicondu - u vestibulu era usatu prima com'è postu per fumà, ma dopu l'intruduzioni di a banca perdiu i so funzioni. Avà, hè una altra succissione di emergenza in u carru di comparte. Perchè i cunduttori ùn ci hè un compartmentu separatu, cum'è un capu di travagliu.
Coupe
Automobile Coupe (2K), in cuntrastu à i 2 Autunichi di a classa di l'ecunumia, sò più còmoli, ma sottu à questu criterii SV-cars. Amuri in u compartmentu sò disposti in dui livelli. A dimensione di u cumportamentu standard in u vechju hè 1.75x1.95, ma in certi mudelli di carru puderianu diffirenti. In listessu modu, l'anch'elli di i stantoni (l'anch'ellu standard hè di 60 centimetri) pò diferenze in carchi di compartmentu.
Hè nutate chì in certi formulazioni sò parechje divisioni per u coupes femminili è masculini, chì hè assai còmpiu per i persone di viaghju solu.
Per assicurà a sicurezza di passageri di u train, i finestri di emergenza sò furnuti in ogni carru di compartment.
Di solitu sò quì in u terzu è sei cumparativi. Tali ventalli ùn sò micca sughjetti à l'apertura libera, per quessa, in casu d'una malfunzione di l'acondicionador (è hè in i vagues cumuni in i carchi di compartment) in i passageri di stazione cume stanu di suduri.