U ponte d'Adolf


A carta di visa di Lussemburgu hè u ponte d'Adolf, chì hè allughjatu da u fiumu Petriuss. Questa famosa struttura arched hè unu more nomi - u Novu Ponte. Sicondu u simbulu nazzjonali di u Granducatu di u Lussemburgu, serve com un vincenu di cunnessione trà e cità di l'Alta è a Bassa.

Storia è struttura di u ponte

U principiu di a custruzione di u ponte nizziatu durante u regnu di u Grand-Duke Adolf in u 1900 è durò per trè anni. U ponte era creatu da u ingenieru francese Paul Segurne. A primu pezzu in u fundamentu di u futuru ponti hè stata impiegata da u grandi duca stessu u 14 di lugliu di u 1900. A custruzione di u Adolf Bridge in Lussemburgu era veduta cù interessu da a comunità mundiale sana, finu à quellu tempu era a struttura architettrale più grande di u mondu. A larghezza di l'arcu cintrali hè di 85 m, l'altezza di u ponte à u puntu più altu hè di 42 m, è a durata totali hè di 153 m.

Ci hè una struttura di quattru chjassi: u primu hè distinatu à u trasportu pùblicu è duveranu a cità suprana, e terri restani sò riservate per i veiculi privati ​​chì travaglia u ponte versu a Central Station. À ogni latu di a strada ci hè un piadju di pedestrian 1.80 m di largu.

Periicu u ponte di Adolf hè chjusu per riparazione è ricustruzzione. Per esempiu, in u 1930, i tramanduli sò stati sottu à u ponte, è in u 1961 u primu riviore maiu saranu duranti u ponte chì si stende 1 m 20 cm in u 1976, hè statu dicidutu di dismantle piste di trammi è rinnuvate a strada di carru. A stu mumentu, u ponte hè novu chjusu per a ricustruzzione, durante quale u ponte torna ponu esse stati tracci di tramuntana, è u ponte nnâ stissa saria espansata da più di 1,5 m.

A ragius principali per a ricustruzzione ùn hè micca u descrizzione di l'autorità à migliurà a situazione ecològgica in a cità cresce u numicu di veli elettrici. U ponte d'Adolf hà iniziatu à colapse. I primi cracchi anu avvistatu da i specialisti in u 1996, ma i travaglii di rinfurzà di l'2003 è u 2010 ùn anu micca un effettu duperà. In u corsu di sta ricustruzzione, a fine chì hè previstu à a fine di u 2016, i più ingegnemi di u mondu sanu sviluppau un sistema di supportu di u ponte con l'aiutu di 1000 verni di ferru chì furtificà a struttura. Cumpagnia sustinute chì l'apparizione di u ponte Adolf durante a ricustruzzione ùn cambia micca. Tuttu a chjesa di a faccia era numerata è mandata per a limpieza, dopu a quale hè stata torna in u so locu.

À l'altitudine stanzi di l'estate, i turisti è i lochi di a cità si cumulate à culleghje cafè è ristoranti nantu à i banche di u Riu Petri, è ammirazione di i luminari accunciati è l'illuminazione di i archi di u Ponte Adolf. Ma u megliu vedimentu di a partenare apre da u Royal Boulevard.

I fatti interessanti

  1. U prototipu di u ponte Adolphe in Lussemburgo hè u ponte Walnut Lane, chì si trova in Filadelfia.
  2. U titulu di u archiviu più grande di l'arcu, u ponte Adolf hà mantene finu à u 1905, finu à chì stu titulu hè trasferitu à u ponte di archu in Germania.
  3. Malgradu u fattu chì i lochi sò più di 115 anni, i vitturi chjamanu sempri a custruzzione di u "Ponte Novu", postu chì era custruitu annantu à u situ di u "vechju", custruitu in u 1861 à a pruvincia di Passerelle.
  4. Perchè u tempu di travagliu di ricustruzzioni un ponte novu hè statu custruttu nantu à u Riu Petri, chì a villezza hà alcuni alcuni "Ponte blu". Doppu la cumpiazione di u travagliu è l'apertura di u trafficu nantu à u ponte di Adolf, u Ponte Blu seranu dismantiliatu è tornatu à u fabricatore.

Cumu ghjunghje?

Da l'uparu Luxembourg-Findel à u carru à u ponte Adolphe sò ghjunti in 20 minuti, seguendu a ruta à u sudu di u longu di a Rue de Trèves / N1, è dopu avvena versu Rue Saint-Quirin versu Rue de la Semois.

Riceranu puru urganizate in l'esibizioni "Nei Bréck", dedicatu à a storia di a custruzzione è a ricustruzzione di u ponte.

Infurmazione di u cuntattu: